Forth Road Bridge

Tänane seiklus oli siis Forth Road Bridge külastamine. Ühte külge pidi üle ja teist külge pidi tagasi. Sealpool olles sai tehtud väike põige ka Inverkeithing'i. Üllatusena tuli see, et teisel kaldal oli avalikus kohas alkoholi tarbimine keelatud. Tagasiteel hakkas sadama ja sain läbimärjaks.

Kokku kulus 56 kilomeetri mahaväntamiseks 5 tundi -- puhkepause sai tehtud kõvasti. Päevaga 100 km sõitmine polegi seega väga ebareaalne. Iseasi, kas seda kolm nädalat järjest teha suudab. Järgi kah ei tahaks proovima hakata, töö jaoks peab ju kah mingi energia jääma :)

Ärge arvake midagi

See, et ma igapäevaselt ei kirjuta, mis seiklused mind tabavad või mis ise ette võetud saavad, ei tähenda, et neid ei toimuks ning et blogi alapealkiri vale oleks. Ei. Vahest näiteks juhtub see, et ma ei viitsi pärast väsitavaid päevarännakuid enam blogisse kirjutada. Vahest näiteks ei jõuagi üldse samal päeval koju tagasi ning kuna hommikul on tööleminekuga kiire ning suuremaid seiklusi alates ärkamisest veel eriti toimunud pole, pole ka millestki kirjutada. Aga see selleks...

Tänasest siis jälle kirjutan. Kuigi oli üsna tavaline päev -- 15 enne seitset üles, et seitsmest ratta seljas olla, mis mõneminutilise hilinemisega ka õnnestub. Ligi tunni pärast töölejõudmine ning siis mõned tunnid töörabamine. Pärast seda aga kojusõit, mis tihtipeale kujuneb pikemaks kui töölesõit. Täna siis venisid tööd-kodu eraldavad 15 km kahekordseks ning päeva kogukilometraažiks kujunes 45 km, netto sõiduaeg 2 tundi ja kolmveerand, keskmine kiirus 16,5 km/h (tavapärasest väiksem), maksimumkiirus 54,8 km/h (tavapärasest suurem).

Edinburgh' bypass'i peal on rattaga sõitmine keelatud. Suured sildid puha üleval. Hobusega ja mingi asjaga sõitmine oli veel keelatud, nende kohta on kah sama sildi peal mingi pilt joonistatud. Samas on aga pakutud ratturitele välja RR, mis ilmselt tähendab reroute'i, -- idasuunas roheliste tähistega, läänesuunas punastega. Siis hakkaski huvitama, et kustkaudu too RR läheb. Ja läks isegi mõnest looduskaunist kohast ning ka mitmest juba tuttavast kohast läbi. Tähistus jättis aga kohati soovida.

Mingi hetk märkasin aga puude-majade vahelt musta suitsu tõusmas ja võtsin suuna sinnapoole -- äkki on mingi tulekahju lahti. Et kohta, kust suitsu tõusis, aga üles ei leidnud, küll aga leidsin ühe teise tuttava koha, kust tee tuttav ja hõlbus oli, siis pöörasingi ratta kodu poole. Nii ajaviiteks tegin veel ka tiiru Royal Infirmary'le peale ja vaatasin ka sealse helipad'i ära. Pilte ja juttu näeb ka inseneride/ehitajate lehel.

Ja saigi siis nagu enam-vähem kõik tänaseks... nüüd mõned õlled ja siis jälle voodisse, et homseteks seiklusteks värskena valmis olla.

Kes tahab saada...

Mida tähendab "Park and ride"?

a) Munitsipaalpark ratsutamisvõimalusega
b) Linnalähedane parkimisvõimalus ekspressbussiühendusega kesklinna
c) Väljend kaubanduskestustes tegutsevate varaste kohta
d) Šoti traditsiooniline lambanahkade töötlemise viis

Kysimus laiale ringile

On teada, et soojus saabub Maale p2ikesekiirguse kaudu. Siis aga miks
m2gedes on kylmem kui madalamal?

Back to the nineties

L2ppar yltes yles. Noh, mitte t2iesti aga... T33le l2heb, kui tahab. Ja
isegi t33tab paar minutit, kui tahab. Aga noh, yle viskab, kui ei ole ta
k2itumise yle mingit kontrolli. Tahab, paneb esimese minuti jooksul pildi
tasku, viitsib, siis t33tab paar tundi ilma t6rgeteta.

Nyyd siis tuleb ruuteri konsooli otsas istuda. S6braks w3m. Google Mail
veebimaileri kasutamine on praeguseks juba nimekirjast maha t6mmatud.
Blogger.com ent aga lasi sisse -- nutt ja hala peab laia ilma p22sema, olgu
olukord kui sitt tahes.

Siinkohal julgen avaldada oma j2rjekordse milljonidollarilise idee --
"reality tv" sari nimega "Textified". V6i midagi sellist. Sisuks oleks grupp
hoolega valitud aktiivseid noori netikodanikke, kes lukustataks nii umbes
kuuks ajaks v6i nii elamusse, kus ainsaks kommunikatsioonivahendiks oleks vaid
tekstiterminalid.

V6i kuidas?