2007-01-30

Parim GPS ratturile?

2 kommentaari
Eelolevaks kevadeks planeeritud suurejoonelise Šoti-Eesti jalgrattaretke valguses otsin jalgratturile sobivat GPS-seadet. Lisaks põhifunktsioonile iseseisvalt võimalikult detailset kaarti näidata ning sõidusuunda soovitada võiks tal olla ka USB-liides, et päeva teekond rüperaali salvestada ning järgmise päeva sõiduplaan paika panna.

Hinnavaatlusest leidsin järgmised võimalikud kandidaadid:

Magellan Sportrak Map -- 4990 kr
Magellan Sportrak Pro -- 5250 kr
Magellan Meridian Gold -- 6490 kr
Magellan Sportrak Color -- 7590 kr
Magellan Meridian Color -- 8390 kr

Oskab keegi kommenteerida?

2007-01-26

Milline suurepärane rattailm!

0 kommentaari

Roger Morse, Rochester, NY.
© 2003 Jamie Germano, AP.
Täna sai liigutud rattaga ühtekokku 1 tund, 9 minutit ja 47 sekundit, mille jooksul läbisin 18,62 km. Keskmine kiirus 16,0 km/h näitab aga, et olud rattasõiduks pole just ideaalsed -- lume- ja libedatõrje Tallinna tänavatel annab kõvasti soovida ja enamasti on sõidetavad vaid kaks rattajälge, milles sõites võtab rattur enda alla juba terve sõiduraja.

Minut kirjutab Moskvas kasutusele võetud lumesulatusmasinast. Mäletan end jõmpsikana lund veoautode kasti sülgavat masinat vaadeldes mõtisklemas, et miks toosama masin ei võiks seda lund veeks sulatada? Tore, et mõnigi lapsepõlve idee teoks saab -- isegi siis on soe tunne, kui sa ise seda realiseerida ei jõudnud.

Homme toimuvad Tallinna Spordihalli Lasnamäe kergejõustikuhallis Eesti Juunioride Meistrivõistlused -- lähen taas kohtunikele rüperaale ette valmistama.

Ahjaa, eelmise laupäeva hommikul Lasnamäele sõites käisin Vana-Narva mnt kõrval Pirita jõe orgu suunduval rattateel ka käna -- linna suunal lõppeb langev sirge pea 90-kraadise pöördega, kus külmunud asfaldile puistatud graniitkillustikul osutus selle ootamatu pöördega hakkama saamine ületamatuks osavuskatsumuseks. Järgmisi rattureid jäid värskelt sadanud lumme hoiatama looklevad pidurdusjäljed, mille lõpus meetrilaiune ning paari meetri pikkune lohisemisjälg :)

2007-01-23

Vaadake mind Pealtnägijas!

2 kommentaari
Reedel toimunud Prussakovi-nimelise rattaühingu traditsioonilist doonoripäeva tuli üles võtma ka Pealtnägija võttegrupp. Nii saategi kolmapäeva õhtul kell 20 telekast näha, kuidas ma Tallinna tänavail väntan :)

EDIT: Ei näidatudki. Tea, kas praagiti välja või näidatakse järgmine kord...

2007-01-17

Kui keegi tyTREke01@hot.ee...

0 kommentaari
No andke mulle pidurit!

Kus on inimeste mõistus? Kas koolis arvutitunnis ei räägita ahelkirjadest?

Nüüd kopeerige allolev lõik ja saatke kõigile oma sõpradele MSN Messengeris, Rates, Orkutis ja kõikidesse e-posti listidesse, mille liige olete!

Kui keegi tyTREke01@hot.ee lisab Sind oma msni, ära võta vastu. viirus. saada kõigile, sest kui keegiSinu sõpradest selle vastu võtab, saad ka Sina viiruse. viirus teeb endale ise tee läbi interneti, viies suvalise msni lisab ta listi. Copy saada kõigile kes Su listis line kas või saada rates ka edasi, sest tähtis kui sina saad võivad su sõbrad ka saada.


Tähelepanuväärne on see, et see "viirus" suudab oma teel muteeruda -- inimesed siiski rakendavad pisut oma hallollust, ent kahjuks selleks, et muuta sõnastust, lisaks Ctrl-C, Ctrl-V ja muude keerutake klahvikombinatsioonide sooritamisele.

2007-01-03

Kerakonna pee-erru mootor blogimistuhinas

1 kommentaari
Saage tuttavaks -- siin need tublid abilised on:

[ Ralf ]
Ralf -- paneb paika nädala teemad ja otsustab, kes millest kirjutab.

[ Pontu ]
Pontu -- Edgari "ihublogija".

[ Sirts ]
Sirts -- Evelyni "sulg".

 [ Pelle ]
Pelle -- korrektuur.

[ Lembit ]
Lembit -- hoiab kommentaaridel silma peal.

[ Leida ]
Leida -- sekretär-asjaajaja.

Tallinn tõmbleb krampides

0 kommentaari
[ pilt Järvevana tee liikluskaamerast ]
Täna õhtul oli ummik üsna ebatavalises kohas -- Poska tänav Kadriorus oli umbes alates juba Vesivärava tänavaga ristumisest ning selle põhjuseks avarii Narva maantee ja Filmi tänava ristmikul linna suunal!

Et Vesivärava ja Weizenbergi tänava vahel suunduvad linna poolt Poska tänavale vaid ühesuunalised tänavad, polnud juhtidel võimalik ka selles suunas "põgeneda".

Üks juht, jõudnud välja Rohelise aasa otsa, sõitis küll sealtkaudu kanalit ületava jalakäijate sillani ent otsustas seal siiski tagasi pöörata, kuigi teda eraldas Gonsiori tänavast vaid sadakond meetrit.

Kas oleks võimalik ümber sõita Mäekalda tänava kaudu, ei oska hetkel öelda, kuna ei meenu, mis liikluskorraldus sealt Kuristiku tänava suunda on.

Igatahes on olukord Tallinnas kohutav -- piisab väiksest kõksust, kui üsna kiiresti tõmbub kogu ümbruskonna liiklus krampi. Sellele aitavad kaasa juhid, kes sõidavad ristmikule, kui sealt pole võimalik lahkuda ning tekibki selline tore olukord, mida inglise keeles tähistatakse sõnaga gridlock (mis selle eestikeelne vaste võiks olla?). Ja suurt leevendust ei paista pakkuvat ka varsti ligi aasta töös olnud ristmikukaamerad.

Mis oleks lahenduseks?

Esiteks muidugi ühistranspordi kasutamine. Ei oska hetkel allikat viidata, kuid väidetavalt on üha intensiivsema autostumise põhjuseks linnalähedastesse valdadesse kolimine -- kõlab ju üsna loogiliselt?

Lahendust probleemile ei tule ise välja mõelda -- arenenud linnades on õnnestunult kasutusele võetud "pargi ja sõida" põhimõttel tasuta valvega autoparklad linna piiril, kuhu linna tööle sõitjad saavad oma autod jätta ning edasi linna suunal juba sõita ekspressbussidega.

Üheks ideaalseks säärase parkla asukohaks oleks näiteks Jüri -- hommikusel tipptunnil oleks linna suunduvad bussid täidetud maal elavate kontoritöötajatega ning väljuval suunal saaksid küüti Rae valda kolivatesse ettevõtetesse tööle suundujad ning õhtul vastupidi.

Samuti võiks sama buss ühtlasi teenindada ka lennujaama, et mujalt Eestist välismaale suunduv lennureisija saaks (sel juhul küll tasu eest) oma sõiduki samasse parklasse jätta.

Teiseks ning esimesega tihedalt seotud lahenduseks oleks sõidurajad vaid ühistranspordi jaoks (bussid ja taksod), et tagada suuremale hulgale inimestele üldisest liiklusvoolust kiirem kohalejõudmine. Praktikas on mujal maailmas seda rakendatud isegi juba tänavail, kus ühes suunas ainult kaks sõidurada, millest vaid üks rada jäetakse tavasõidukeile.

Samuti saaksid ühissõidukiradade hüvesid nautida ka operatiivsõidukid, et senisest kiiremini sündmuspaigale jõuda ning jalgratturid, kes ei peaks enam kõnniteedel laternapostide ning jalakäijate vahel või siis teele märgitud 10 cm laiusel ribal tsirkuseartisti meisterlikkust nõudvat vigusõitu tegema.

Keeruliste probleemide lahendamiseks pole üldsegi vaja teab-mis keerulisi lahendusi, kallid linnahärrad :)

2007-01-01

Ka Sina, Edgar!

0 kommentaari
Tänane uudis, pärast saabumist paaripäevasest maapaost Tartus -- Edgar Savisaar on vargsi astunud blogijate sõbralikku perre! Annan siis ka omalt poolt talle pisut feimi ja juhatan ka enda blogi truud lugejad tema heietuste veergudele :)

Aastavahetus möödus Sakalas, usinad rebased kandsid ette viis käiku õhtusööki ning viksilt riides härrased ja prouased kallasid endale sisse ja peale hea hulga punast, roosat ja valget veini, viina, õlut, viskit, Riia balsamit ja muid peenemaid napse. Pärast südaööd tehti pauku ja cantust.

Ahjaa, Edgari-uudist edestab mu isiklikus tabelis siiski teade, et lõbusat uusaastalöömingut lahutama tulnud politseipatrulli naisliige mu maja välisukse klaasi puruks lõi ning tiris autosse "tunnistusi andma" mu verise peaga venna, lastes teda vigastanud kangikangelase aga hoopis plehku ning kui mu ema juhtunud eksitusele tähelepanu juhtis, siis viimane hoopiski kainerisse toimetati.

Elu maal on ikka huvitav, kas pole!